Projecto SINCRO
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ISEL Projecto SINCRO Sistema Nacional de Controlo de Velocidade ISEL/DEETC Instituto Superior de Engenharia de Lisboa Departamento de Engenharia de Electrónica e Telecomunicações e de Computadores ISEL Projecto SINCRO – Perspectiva 2 ISEL Projecto SINCRO - Arquitectura 3 ISEL Projecto SINCRO - Automatismo 4 ISEL Perspectiva geral do desafio Rede SINCRO LCV Sistema SCoT LCV LCV CGO SINCRO LCV LCV 5 ISEL Centro de Gestão Operacional (CGO) Locais de Controlo de Velocidade Sistema de Contra-ordenações de Trânsito Centro de Gestão Operacional LCV LCV Formato ? Classificação Formato ? SCoT & RA … LCV Descartados 6 ISEL Arquitectura Local de Controlo de Velocidade Arquitectura de um LCV Cinemómetro Radar Flash Câmara Antena Processador Router Rede MAI Monitorização da cabine Sensores: Intrusão, Temperatura, outros 7 ISEL Acesso à rede SINCRO Protocolo Seguro e fiável Push ou Pull Itens da Infracção Matricula Data e Hora Localidade e via Fotografia Identificador do equipamento Velocidade registada 8 ISEL Requisitos de Acesso Seguro – HTTPS ou outro canal cifrado Fiável – Garantia de entrega numa transacção Push – Comunicação iniciada pelo servidor Pull – Comunicação iniciada pelo cliente A notificação de envio/recepção - sucesso/insucesso é tratada ao nível do protocolo adoptado. 9 ISEL Vantagens da Arquitectura Mobilidade dos radares entre LCV Interoperabilidade física (suportes/dimensão do local Via simples e vias múltiplas Resolução com um ou mais radares Percentagem de erro na detecção /falsos positivos Controlador local abstrai/normaliza infra-estrutura Diferentes arquitecturas dependendo do tipo de via Existência de DDIE/RSE (DEM) Centro de coordenação operacional Operação e administração da infra-estrutura 10 ISEL Obrigado 11
