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CONSTRUÇÃO DE UM MOTOR DE INDUÇÃO
USANDO SUCATA DE ESTABILIZADOR DE
TENSÃO
Francisco Erlânio Teles Pereira¹, Thiago Jepherson Feitosa Vieira¹, Thiago Kevin Araújo Michiles¹,
Alexandre Magno Ferreira Diniz², Rômulo Diniz Araújo²
1Discente de Eletrotécnica – IFCE. 2Professor do curso técnico integrado em eletrotécnica – IFCE – Campus Juazeiro do Norte.
INTRODUÇÃO
RESULTADOS
Os conjuntos didáticos são importantes e indispensáveis para o
Os alunos do curso técnico em eletrotécnica do IFCE
bom desenvolvimento do curso técnico em eletrotécnica. No
implementaram o motor de indução do tipo gaiola de esquilo (Fig.
mercado esses conjuntos tem preços elevados, sendo restrições
2). O projeto foi desenvolvido buscando o menor custo possível,
de compra para muitas escolas técnicas públicas.
utilizando peça de sucatas e outros materiais de preço baixo. Os
Atualmente, os computadores possuem fonte interna de tensão
chaveada com tecnologia avançada que dispensa o uso de
estabilizador de tensão. Com isso, muitos dos estabilizadores
antigos não são mais usados, tornando-se sucatas e gerando
problemas de descarte inapropriado. O projeto de pesquisa tem
estabilizadores foram doados pelo IFCE. Os fios danificados,
retirados dos transformadores, foram negociados como parte do
pagamento da compra dos novos fios. Uma placa de identificação
do motor foi confeccionada e testes de rotação foram realizados
(Fig. 3). No final, o custo total do protótipo foi de R$ 73,00.
o objetivo de desenvolver e construir um protótipo de motor de
indução trifásico aberto com material de sucata de estabilizador
de tensão. Além disso, o projeto visa contribuir na melhoria da
aprendizagem dos alunos da disciplina de máquinas elétricas.
MATERIAL E MÉTODOS
O protótipo do motor é baseado no primeiro modelo do motor de
Fig. 2. Motor de Tesla de 1888 e protótipo finalizado (IFCE, 2016).
indução desenvolvido por Nikolas Tesla, com patente registrada
nos Estados Unidos em 1888 (TESLA MEMORIAL SOCIETY OF
NEW YORK, 2016). O protótipo tem um estator com três
bobinas enroladas no núcleo de ferromagnético, construído com
as peças dos transformadores do estabilizador de tensão (Fig.
1).
Fig. 3. Placa de identificação e teste de rotação do motor (IFCE, 2016).
CONCLUSÃO
Os diferenciais do protótipo são a facilidade de construção, a
utilização de material de sucata e o baixo custo de construção. O
protótipo demonstrou-se um instrumento prático para explicar os
Fig. 1. Transformador e as chapas do núcleo( IFCE, 2016).
Essas bobinas são alimentadas por correntes trifásicas
senoidais, que criam o campo magnético girante no estator. O
número de voltas das bobinas é calculada considerando a
densidade de campo magnético de 8.000 T, usado como valor
padrão para material com 2% de silício, e um transformador de
potência de 300 VA (NASCIMENTO JUNIOR, 2011).
fenômenos do eletromagnetismo que o motor experimenta,
podendo contribuir na melhoria da aprendizagem dos alunos.
REFERÊNCIAS
NASCIMENTO JUNIOR, Geraldo Carvalho do. Máquinas
elétricas: teoria e ensaios. 4. ed. São Paulo: Érica, 2011. 259 p.
Tesla Memorial Society of New York. Disponível em:
http://www.teslasociety.com/biography.htm. Acesso em: 20 set.
2016.